Gjithnjë e më shumë probleme që lidhen me pasagjerët e dehur, veçanërisht në fluturimet me kosto të ulët – Grindjet dhe agresionet rriten, deri në atë pikë sa shkaktojnë ulje të papritura.
Shifrat flasin vetë: në Mbretërinë e Bashkuar, arrestimet e pasagjerëve të padisiplinuar në aeroplanë janë trefishuar vitet e fundit. Më shumë se gjysma e udhëtarëve britanikë thonë se kanë parë përleshje gjatë fluturimit.
“Kam parë gjithçka: njerëz që ngatërrojnë kuzhinën në bord me tualete ose me copa droge mbi tavolina”, thotë Lolly Hart, një ish-stjuardesë, për mediumin zviceran RTS.
Revolucioni i fluturimeve me kosto të ulët nën akuza
Fenomeni ka rrënjët e tij edhe në demokratizimin e transportit ajror, me fluturime që kushtojnë edhe më pak se 20 franga.
Aeroportet gjithashtu kanë transformuar modelin e tyre ekonomik: në disa raste ato mirëpresin linjat ajrore me kosto të ulët falas. Fitimet e tyre bazohen në shpenzimet e pasagjerëve në dyqane.
Një udhëtar shpenzon mesatarisht 190 franga në bileta pa taksa dhe alkooli përfaqëson një pjesë të rëndësishme të këtyre blerjeve. Dhe për shkak se shumë fluturime të lira nisen para mesditës, pushimet shpesh fillojnë para agimit në baret e aeroportit.
Problemi më pas përkeqësohet në bord, me disa pasagjerë që hapin shishet e blera në biletat pa taksa dhe i pinë ato gjatë fluturimit.
Pasagjerët dëshmitarë të dhunës
Në vitin 2024, Jodie Hampson dhe familja e saj përjetuan një fluturim të tmerrshëm midis Antalyas dhe Leeds-Bradford. Një pasagjer sulmoi një udhëtar tjetër pasi piu pije alkoolike.
“Ai ishte jashtëzakonisht i dhunshëm, tepër i dhunshëm. Fëmijët bërtitën, gratë bërtitën”, thotë Jodie. Sherri zgjati pesë minuta. Piloti u detyrua të devijonte avionin në Bullgari.
Dy protagonistët e sherrit u ndaluan për jetë nga kompania Jet2.
Një enigmë ligjore dhe financiare
Ligji aeronautik ndërlikon procedurat në raste të ngjashme. Një fluturim në fakt mund të bjerë nën juridiksione të ndryshme: Vendi i nisjes, mbërritjes, rrëmbimi dhe regjistrimi i kompanisë.
Ndryshimet e destinacionit kanë gjithashtu kosto të larta. Në prill 2024, Ryanair i kërkoi një pasagjeri përgjegjës për një ndryshim kursi pothuajse 14,500 franga, të nevojshme për të mbuluar karburantin shtesë dhe akomodimin e pasagjerëve të tjerë.
Alkooli nuk është shkaku i vetëm
Ekspertët gjithashtu tregojnë një përzierje të rrezikshme: shumë pasagjerë kombinojnë alkoolin, drogën dhe drogën.
“Njerëzit më parë deheshin dhe pastaj binin në gjumë. Sot ai merr pilula dhe nuhat”, thotë Michael O’Leary, mbështetës i Ryanair. Kompania e tij tani regjistron një sulm në javë.
Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror numëron një aksident çdo 500 fluturime, por numri i rasteve po rritet ndjeshëm.
Sipas gazetarit të specializuar Simon Calder, asistentët e fluturimit tani duhet të “jenë roje sigurie”. “Keni përshtypjen se shkoni në punë si anëtarë të ekuipazhit dhe si zjarrfikës”, thotë gjithashtu Lolly Hart.
Drejt një ndalimi të alkoolit në bord?
Industria e linjave ajrore po pyet veten për të ardhmen. “Mund ta imagjinoni një të nesërme kur alkooli thjesht ndalohet në aeroplanë, ashtu siç ndodhi me duhanin në vitet ’90”, vëren Simon Calder.
Për momentin, toleranca zero vlen vetëm për shkelësit. Pasagjerët e dhunshëm rrezikojnë burgun. Por masat parandaluese mbeten të kufizuara.
